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8年巨变,崛起一座商务之城

发布日期:2016-08-24 13:40 来源:未知 点击:

  在永川现行的城乡总体规划(2013年)中,永川城市性质这样定位:成渝经济区的战略支点,重庆城市发展新区重要的综合性增长极。现代产业基地,综合交通枢纽。以商贸、职教、旅游为特色的生态宜居城市。
 
  “南拓、西延、东进、北优。”这是永川这座城市的空间拓展方向。
 
  前不久,本报陆续推出“南拓”、“北优”系列报道,引发社会各界关注热议。今天,本报再推“东进”报道,全方面客观报道永川东部片区的最新发展情况,让市民对该片区有一个清晰、深刻的认识。
 
  8年前,永川规划建设“三湖”新城片区之时,恐怕大部分的永川市民没想到永川城市发展之迅速稳健。8年后,以兴龙湖cbd为核心的新城崛起于永川东部,则宣告着永川早已进入东部新城时间。
 
  何为“东进”?在永川区规划局提供的资料上显示为如下解释:
 
  即人民大道向东延伸并依托南部工业集聚区的基础优势,将城市建设空间跨越观音岩生态用地,打造新的城市片区。由于发展该片区近期需投入大量基础设施跨越中部生态用地,所以应明确发展时序,优化发展思路,充分考虑南部工业产业集聚区的后发规模优势,同时注意对自然生态山体的保护,功能上以居住、文化、商贸等为主,形成永川城市宜居宜业的城市新版块。东进为城区发展战略上的又一重要方向。
 
  六横六纵
 
  路网建设完善,串通区内区外
 
  根据区新城建管委提供的道路图纸显示,东部片区的规划范围为:兴龙大道(南北纵向)以东,和畅大道以西(南北纵向),成渝城际铁路以南(东西横向),三星南路以北(东西横向)。
 
  从图纸中可以看出,整个东部片区内,有6横6纵路网从东部片区串通至永川城区乃至区外地方。其中6横分别为:昌州大道东段,人民大道,红河中路,神龙路,学府大道,红河南路;6纵分别为:兴龙大道、和顺大道、枫叶路、灵龙路、瑞龙路、和畅大道。
 
  目前,随着片区路网建设大致成熟完善,未来东部片区的城市主干道的连通,将形成“6横6纵”交叉环形道路,该交叉环形道路已成为片区内部的交通网基础骨架。
 
  近期,东部片区内3条道路也已修通。包括,公租房支路,起点与昌州大道相接,终点止于红河大道。道路宽16m,长780.539m,为城市支路,设计速度20km/h,全线道路共设置一座桥梁,即东岳河桥,桥梁全长35m,总宽16m。这条道路畅通了福泽苑周边交通,方便群众出行。
 
  横四路,位于高铁片区北部,总体呈东西走向,起点接兴龙大道,终点止于规划高铁站场,道路全长960m。
 
  横五路,位于高铁片区北侧,总体呈东西走向,起点接高铁站场,终点止于纵七路,道路全长600m,道路标准路幅宽度为16m,双向2车道,道路等级为城市支路,设计时速20km。该道路连接高铁车站及纵七路延伸段,云易通物流园区。
 
  值得一提的是,除了已修好的路,永川东站东南侧的路网正在修建中,修好后站前大道、人民大道、和顺东路、一环东路之间将四通八达,高铁片区及兴龙湖片区出行更为便利。



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